Planificare și navigare

Planifică un traseu către o adresă sau un punct de pe hartă, desenează-l manual, generează o buclă, apoi navighează pe un traseu salvat — în oricare sens.

Pagina aceasta acoperă două lucruri: cum se naște traseul în Planificatorul de trasee (prin atingere, căutare sau generatorul de bucle) și cum îl urmezi pe teren. Motorul de planificare este BRouter, care citește etichetele de drum din OpenStreetMap pentru fiecare metru pe care rutează — de aceea primești o analiză a suprafeței, nu doar o linie. Planificarea are nevoie de internet; parcurgerea unui traseu deja salvat nu are.

Deschiderea planificatorului

  1. În bara de jos atinge fila Trasee.
  2. De aici pornesc trei drumuri — primele două duc în același unic planificator:
    • Navigare (adresă sau punct pe hartă) — deschide Planificatorul de trasee.
    • Planificare → Planificator de trasee — același planificator, din meniu.
    • Planificare → Importă traseu + analizează — încarci un GPX / KML / KMZ existent și îl analizezi.

Aici erau înainte două planificatoare separate — Planificare manuală (Plasează puncte) și Planificare automată (AI/Rutare) —, cu intrări de meniu separate. Cele două au fuzionat: în Planificatorul de trasee atingerea hărții și căutarea construiesc același traseu, iar generatorul de bucle s-a mutat înăuntru.

Planificarea în Planificatorul de trasee

  1. La deschidere, sus stă câmpul de căutare, iar sub el eticheta-ghid: Atinge harta pentru a pune puncte — sau caută. Ambele construiesc același traseu. După primul punct pus, eticheta dispare. Cât timp planul e gol, sub căutare stă și butonul Tur circular (vezi mai jos).
  2. Atinge harta — fiecare atingere lasă un punct albastru, iar aplicația desenează segmentul de la punctul anterior. Sau caută: scrie destinația în Caută (ex. Carpați, Apuseni…). Rezultatele apar la circa jumătate de secundă după ce te oprești din scris; dacă nu există niciunul, vezi Niciun rezultat. Atingerea unui rezultat pune un punct în plan exact ca o atingere pe hartă.
  3. Dacă alegi din căutare și planul e încă gol, punctul de plecare este inserat automat: poziția ta GPS, sau — de obicei pe web — centrul hărții. Astfel o singură atingere pe rezultat îți dă traseul de la locul tău până la destinație (Se planifică traseul…).
  4. Coloana de butoane din dreapta:
    • Anulează — scoate ultimul punct și segmentul închis de el. Restul rămâne neatins, nimic nu se recalculează.
    • Aliniere: PORNITĂ / Aliniere: OPRITĂ — pornită, segmentul e aliniat pe drumuri reale; oprită, e o linie dreaptă. Comută doar segmentele desenate după aceea. Segmentele drepte nu poartă etichete de drum, deci în analiză apar ca Necunoscut — niciodată ca asfalt.
    • Salvează GPX — dai un nume, apoi salvezi.
    • ✕ roșu — ieși din planificare și renunți la desen.
  5. Pe cardul de jos rulează analiza: distanța, timpul de mers, Dificultate x/10, bara colorată cu proporțiile suprafeței, valoarea {percent}% suprafață cunoscută și lista de avertismente. Atinge un avertisment și harta sare la el. Profilul se poate schimba și din mers; cardul o spune direct: Se aplică următorului segment desenat — cele anterioare își păstrează profilul.
  6. Vrei altă variantă? Atinge Compară variantele (funcție cu abonament Solo) — cele patru linii ale BRouter sunt puse una lângă alta (distanță, procent de drum de pământ, dificultate), iar cea aleasă devine planul activ.
  7. Când ești mulțumit, folosește Salvează sau butonul verde Pornește navigarea.

Profilurile — ce înseamnă pe teren

Chipsurile de profil din capul cardului decid ce fel de drumuri caută planificatorul. În rând sunt două profiluri gata făcute plus constructorul personalizat:

  • 🚙 4x4 — cel implicit. Caută drumurile cu pietriș și cele accidentate, evită drumurile principale și blochează complet Poteca: un 4x4 nu are ce căuta pe o cărare de un metru.
  • 🚗 Șosea (mașină) — navigare clasică pe asfalt, cu reguli reale de acces și de virare pentru mașină. Folosește-l pentru dus și întors.
  • 🛠 Personalizat — ponderarea ta proprie (vezi mai jos; funcție cu abonament Solo).

Schimbarea profilului replanifică imediat traseul, iar aplicația reține alegerea până data viitoare.

Traseele mai vechi pot fi planificate cu Adventure, Adventure dur, Enduro, Panoramic sau MTB. Aceste chipsuri nu mai apar, dar un traseu salvat cu unul dintre ele se recalculează în continuare cu acea setare.

Profil personalizat

Profilul personalizat este o funcție cu abonament Solo — cele șapte profiluri standard rămân gratuite.

  1. Atinge chipsul 🛠 Personalizat. Se deschide fila Profil personalizat (0 = niciodată, 10 = caută).
  2. Șapte cursoare stabilesc cât de mult să caute sau să evite fiecare clasă de drum: Autostradă, Drumuri principale, Drumuri secundare, Drumuri de serviciu, Drumuri cu pietriș, Drumuri accidentate, Potecă. Un cursor tras la 0 afișează ✕ — acea clasă nu este folosită deloc.
  3. Dedesubt e cursorul Evită urcările (0–5) și trei comutatoare: Evită porțile, Evită bacurile, Evită taxele.
  4. Atinge Aplică — traseul se recalculează cu noile ponderi.

Generarea unui tur circular

  1. Deschide Planificatorul de trasee și lasă planul gol — butonul Tur circular stă sub căutare cât timp nu ai pus niciun punct.
  2. Atinge Tur circular. Bucla pornește din poziția ta GPS, sau din centrul hărții dacă nu ai fix.
  3. Setează Lungimea buclei între 10 și 300 km din cursor, sau atinge unul dintre chipsurile 20 / 40 / 60 / 100 / 150 km.
  4. Alege Direcția de plecare: Oricare, sau unul dintre cele opt puncte cardinale (N, NE, E, SE, S, SV, V, NV).
  5. Atinge Generează bucla. Sub Caut o buclă… aplicația încearcă mai multe raze de cerc (maximum opt încercări) și returnează bucla cea mai apropiată de cerință.
  6. Rezultatul poartă numele lungimii reale (de ex. „Buclă de 38 km”), nu al celei cerute — pe teren lungimea unei bucle variază enorm cu raza, așa că aplicația denumește întotdeauna bucla pe care chiar a găsit-o.

Importul și analiza unui traseu existent

  1. Trasee → Planificare → Importă traseu + analizează.
  2. Alege fișierul GPX / KML / KMZ. Poate veni din orice sursă.
  3. Cardul de jos Importat: {name} îți dă analiza de suprafață, dificultate și avertismente.
  4. De aici îl poți și porni (Pornește navigarea), îl poți urca în cloud (Salvează) sau îl poți exporta ca GPX cu culori de suprafață — acel fișier se deschide și în Garmin sau OsmAnd, cu un punct pentru fiecare avertisment.

Salvarea planului

  • În Planificatorul de trasee și pe un traseu importat, iconița de cloud (Salvează) cere un nume și încarcă traseul în contul tău: Traseu salvat: {name}.
  • Butonul Salvează GPX al planificatorului scrie întâi un GPX local și apoi — dacă ești autentificat — îl și urcă: Traseu salvat și încărcat! ☁️. Fără autentificare rămâi doar cu GPX-ul local.
  • Iconița de descărcare produce fișierul GPX cu culori de suprafață: traseul tăiat și colorat după suprafață.
  • Un cont gratuit ține până la 100 de trasee salvate în cloud; peste această limită, în locul salvării apare fila de abonament.

Verificarea zonei (AI)

Înainte de plecare poți pune un cercetător AI să treacă traseul în revistă.

  1. Pe cardul planului atinge iconița cu globul (tooltip: Restricții și reguli actuale de-a lungul traseului (AI)). Pe web există și un buton separat Verificarea zonei (AI) lângă acțiunile planului, iar panoul se deschide în dreapta; pe telefon urcă de jos ca o filă.
  2. Verificatorul lucrează cu Gemini și căutare Google live: cercetează închiderile actuale de-a lungul traseului, regulile ariilor protejate și cadrul legal. Cât timp lucrează, vezi: Cercetez zona — închideri actuale, arii protejate, reguli…
  3. Sub răspuns stă lista Surse — fiecare se poate atinge —, iar în contextul răspunsului poți pune întrebări suplimentare (Pune o întrebare…).
  4. Verificarea zonei este o funcție cu abonament Solo, dar 2 verificări gratuite pe zi primește oricine. Când se epuizează: Verificările gratuite de azi s-au terminat. Verificarea zonei este o funcție Solo.

Cercetare AI cu surse live. Verifică local înainte de plecare — nu este sfat juridic.

  1. Trasee → Traseele mele. Sub Traseele mele, atinge traseul dorit — panoul se închide, harta se apropie pe el, iar traseul devine cel selectat.
  2. Pe hartă apare butonul verde de navigare. Atinge-l — acesta este Pornește navigarea.
  3. Harta trece în mod urmărire: camera se lipește de săgeata ta și se rotește după direcția de mers (dacă nu ai activat Nordul în sus).
  4. Pentru oprire: butonul Oprește navigarea din stânga jos.
  5. La destinație nu trebuie să oprești nimic: dacă stai câteva secunde la circa 30 de metri de capătul traseului, navigarea se încheie singură — pe telefon, pe Android Auto și pe CarPlay deodată —, iar un mesaj verde confirmă: Ai ajuns la destinație. (La un tur circular acest lucru nu se poate declanșa în primele momente — începutul și capătul buclei sunt în același loc.)

Navigarea funcționează pe telefon și pe unitatea din mașină. Harta web planifică și exportă, dar nu navighează.

Merge în ambele sensuri

Un traseu înregistrat nu are sens de parcurgere, așa că aplicația decide singură:

  • Primul fix GPS decide: dacă stai la capătul îndepărtat al traseului (la mai puțin de circa 1 km), traseul e luat invers.
  • Dacă apoi mergi constant împotriva traseului (circa 60 m, la peste 3 km/h), se întoarce singur și celălalt capăt devine destinația.
  • Nu există un buton separat de „inversare” și nici nu îți trebuie: Rămas numără mereu până la capătul spre care chiar mergi.

Săgeata și linia care se consumă

  • Săgeata cyan ești tu, cu vârful în direcția de mers. Cât timp ești pe linie, săgeata este desenată lipită de traseu, ca deriva laterală a GPS-ului să nu te așeze lângă drum.
  • Partea parcursă dispare în urma săgeții — linia se scurtează lin, nu în trepte. Între două fixuri GPS aplicația extrapolează după viteza ta, de aceea consumul este uniform.
  • Cardul de sus arată următoarea manevră ca pictogramă și text (Virează la stânga, Ușor la dreapta, Continuă drept înainte, Ajungi la destinație…), iar dedesubt trei valori: ETA, Rămas și Viteză.

Când ieși de pe traseu

  • Avertismentul pornește când ești la peste circa 50 m de linie (plus marja proprie de eroare a GPS-ului, încă maximum 30 m) și rămâi acolo trei măsurători consecutive — cam trei secunde.
  • Atunci apare o bandă roșie: AI IEȘIT DE PE TRASEU! ⚠️, iar cardul de virare spune același lucru.
  • O singură măsurătoare bună — imediat ce ai revenit în culoarul de 50 m — o șterge instantaneu.

Recentrarea și orientarea hărții

  • Butonul Locația mea de pe bara din dreapta sare înapoi la tine și reactivează urmărirea. Dacă nu există fix, îți spune de ce (localizare oprită sau permisiune refuzată).
  • Urmărirea se pierde imediat ce tragi harta cu degetul — o iei înapoi cu Locația mea.
  • Pe aceeași bară sunt Straturi hartă și Vedere 3D (înclinare + relief).
  • Orientarea hărții o stabilește comutatorul Nordul în sus din fila Straturi hartă: pornit, nordul rămâne sus și se rotește săgeata; oprit, harta se rotește după direcția de mers. Setarea este valabilă simultan pentru telefon, Android Auto și CarPlay.

Roadbook și cardurile tulipan

Roadbook-ul cu tulipani ține de competiții: se deschide din panoul centrului de competiție, atingând Roadbook (Puncte de control și sarcini).

  1. Fiecare card poartă numărul său, pictograma tulipan, iar sub ea CAP (direcția busolei pe care ieși), distanța segmentului, distanța tot. de la start și — dacă e punct de control — valoarea în puncte.
  2. Pe un tulipan sosești mereu de jos (acela e bulinul), intersecția e în centru, iar săgeata arată ieșirea: Înainte, Ușor stânga, Stânga, Brusc dreapta, Întoarcere, Start, Sosire.
  3. Atinge cardul unui punct de control ca să-l setezi ca țintă manuală de navigare; fila se închide și harta te duce acolo.
  4. Punctele deja luate apar tăiate, cu punctajul obținut.
  5. Dacă la competiție nu s-a încărcat niciun traseu, sus scrie: Fără traseu — distanțele și direcțiile sunt în linie dreaptă, de la un punct la altul. Atunci cardurile nu sunt intersecții reale, ci direcții din punct în punct.

Dacă ceva nu merge

„Planificarea traseului necesită conexiune la internet.” — Planificarea este un serviciu online. Pe teren, fără semnal, nu poți calcula un traseu nou. Ce poți face: planificare manuală cu Aliniere: OPRITĂ — segmentele drepte nu au nevoie de rețea — sau pornește navigarea pe un traseu salvat anterior, care merge offline.

„Niciun traseu cu acest profil.” — Profilul ales blochează toate drumurile de aici (tipic 4x4, când punctul a căzut pe o potecă). Comută pe Șosea (mașină) sau trage destinația mai aproape de un drum real. (Mesajul sugerează Adventure și Panoramic; acele chipsuri nu mai există în rând.)

„Nu am putut construi o buclă aici. Încearcă altă lungime sau direcție.” — Nu există în zonă o rețea de drumuri din care să iasă o buclă de lungimea cerută. Modifică Lungimea buclei sau alege altă Direcție de plecare.

Traseul planificat nu e ce te așteptai. — Uită-te la valoarea {percent}% suprafață cunoscută. Acolo unde OpenStreetMap nu are etichetă de suprafață, aplicația estimează după tipul drumului. O valoare mică înseamnă că proporțiile de suprafață sunt doar o aproximare.

Fără GPS. — La EROARE GPS: Localizarea este dezactivată! folosește acțiunea Setări ca să ajungi în setările sistemului. La Permisiune locație refuzată — activează în Setări. trebuie să redai permisiunea aplicației (pe iOS doar din setările sistemului). Niciun semnal GPS încă. Te rog așteaptă. este normal — la pornire la rece sau sub coronament poate dura.

În loc de salvare apare fila de abonament. — Ai atins limita contului gratuit, de 15 trasee în cloud. Șterge unul vechi din Traseele mele sau treci pe Premium.

„Traseul iese din hărțile tale offline.” — Apare la pornirea navigării, dacă traseul e mai lung de 50 km și trece printr-o țară pe care nu ai descărcat-o. Folosește Descarcă ca să acoperi lipsa înainte de plecare.

Avertismentul de ieșire de pe traseu nu apare, deși ai ieșit. — Pragul este de 50 m și crește cu eroarea GPS-ului, deci sub pădure deasă vorbește mai târziu. Invers: dacă clipește tot timpul, probabil traseul înregistrat e la 50 m de drumul real — greșit e traseul, nu tu.