Ecranul din mașină și datele vehiculului

Cum funcționează DirtMap pe ecranul mașinii prin Android Auto și CarPlay, cum conectezi un adaptor OBD-II și citești codurile de eroare, și ce face ecranul Profil cu abonamentul și contul tău.

DirtMap rulează și pe ecranul mașinii, prin Android Auto și CarPlay: aceeași hartă, aceleași trasee salvate, aceleași regiuni offline, plus stația de convoi, SOS, competiția și datele OBD-II live. Pe telefon, un adaptor Bluetooth OBD-II transformă DirtMap în tablou de bord și cititor de coduri de eroare. Pagina asta le acoperă pe toate trei, iar la final partea de abonament și cont din Profil.

Pornirea DirtMap pe Android Auto

  1. Conectează telefonul la mașină cum o faci de obicei (cablu USB sau Android Auto wireless).
  2. Pe ecranul de lansare Android Auto, atinge DirtMap.
  3. Harta se deschide pe tot ecranul. Sus ai câmpurile HUD: VITEZĂ, ALT., DIR, DIST, SOSIRE.
  4. Nu trebuie să deschizi întâi aplicația pe telefon. Când mașina pornește DirtMap, se lansează un motor fără interfață, deci GPS-ul, traseele, hărțile offline, convoiul și OBD-ul funcționează cu telefonul stins, în buzunar.

Dacă pictograma DirtMap lipsește din lansatorul Android Auto, vezi “Dacă ceva nu merge” la finalul paginii — e o limitare cunoscută a Android Auto, nu o setare greșită în aplicație.

Bara de butoane a hărții

Pe ecranul mașinii sunt două bare. Bara de sus ține acțiunile aplicației (meniul, straturile de hartă, Căutare, microfonul stației când există convoi activ și un ✕ roșu pentru a încheia traseul activ). Bara hărții, lateral, ține cele patru comenzi de hartă:

  1. + — apropie cu un pas.
  2. − — depărtează cu un pas.
  3. Butonul busolă — comută între Nordul în sus și Direcția de mers în sus.
  4. Butonul cu cruciuliță — recentrare: harta sare înapoi la mașină și o urmărește din nou.

Două lucruri de reținut:

  • Dacă tragi harta cu degetul, urmărirea se oprește. O pornești la loc cu butonul de recentrare.
  • În afara vederii de convoi, zoomul urmează viteza (aproape în oraș, mai larg pe autostradă). Dacă setezi zoomul manual, rămâne acolo până apeși recentrarea.

Straturi hartă și Aspectul hărții

  1. În bara de sus, atinge pictograma de straturi. Se deschide ecranul Straturi hartă.
  2. Secțiunea de sus, Straturi hartă, listează hărțile de bază trimise de telefon. Atinge una — cea folosită acum e marcată cu Activ. Primești mesajul “Strat: …”, iar ecranul se închide înapoi la hartă, ca să vezi imediat noile dale.
  3. Secțiunea de jos, Aspectul hărții, e comutatorul zi/noapte: Automat (urmează mașina), Zi, Noapte. Implicit e automat.
  4. Sub el: Nordul în sus și Direcția de mers în sus — același comutator ca butonul din bară, sub formă de listă.
  5. Vedere 3D (înclinare) — înclină camera în perspectivă 3D. O nouă atingere culcă harta la loc.

De ce există comutatorul manual: multe ecrane de mașină leagă semnalul zi/noapte de faruri, așa că luminile de zi întorc harta pe culori de noapte în plin soare. Pune Zi și rămâne luminoasă.

Meniul

Atinge pictograma de meniu din bara de sus. Lista Meniu arată stare live, ca s-o citești dintr-o privire fără să intri în ea:

  • Competiție — doar cât timp rulează o competiție; subtitlul arată faza și punctele tale.
  • Convoi — “n activi” sau “Niciun membru activ”.
  • Trasee — “n salvate” sau “Niciun traseu salvat”.
  • Caută destinația — “Adresă sau loc”.
  • OBD-II — “n°C răcire”, “Conectat” sau “Neconectat”.
  • Regiuni offline — “n descărcate” sau “Nimic descărcat”.
  • Înregistrare traseu — atingi chiar rândul ca să pornești sau să oprești înregistrarea; subtitlul comută între Atinge pentru pornire și ● Înregistrare.
  1. Meniu → Trasee — traseele tale salvate cu lungimea lor. Atinge unul; mesajul “Pornește navigarea: …” confirmă și ghidarea începe.
  2. Sau atinge Căutare în bara de sus, scrie o adresă sau un loc, alege un rezultat. Apare Previzualizare traseu; cu Pornește navigarea pornește efectiv ghidarea.
  3. Cât timp rulează un traseu, în bara de sus Căutare e înlocuit cu un ✕ roșu. Cu el închei traseul.
  4. Dacă ieși de pe linie, peste hartă apare banda AI IEȘIT DE PE TRASEU!
  5. Meniu → Regiuni offline listează zonele descărcate pe telefon; atingi una și harta sare acolo.

Căutarea are nevoie de conexiune de date (căutarea de adrese se face online). Restul — traseele salvate, hărțile offline, înregistrarea — merge și fără semnal.

Convoi pe ecranul mașinii: stație și SOS

  1. Meniu → Convoi. În antet scrie Membri convoi, sau “nume vorbește” cât timp cineva e pe recepție.
  2. Primul rând e Vedere convoi. Îl atingi ca să comuți: Pornit — zoomul tău rămâne, hartă plată sau Oprit — zoom după viteză și 3D. Ca ghid, “Pornit” e varianta bună: zoomul tău rămâne, harta stă plată, iar mașinile din spate rămân în cadru.
  3. Sub el, membrii convoiului, liderul marcat cu ★, fiecare cu distanță, viteză și de cât timp nu s-a mai raportat.
  4. Butonul Vorbește din bară deschide microfonul și devine Oprește. Cât timp există convoi activ, un buton de microfon apare și în bara de sus a hărții, ca să vorbești fără să părăsești harta.
  5. Butonul de alertă trimite SOS. Întreabă întâi: Trimiți SOS? — “Aceasta transmite locația ta convoiului. Niciun mesaj nu este trimis.” Alegi Trimite SOS sau Anulează. Apoi primești “SOS trimis — ajutorul este pe drum” sau “SOS eșuat. Încearcă din nou.”
  6. Un SOS primit de la altcineva apare ca notificare și sare în capul listei (“SOS de la …”, cu distanță și vechime). Atingi rândul ca să-l marchezi rezolvat.

Stația are nevoie de permisiunea la microfon (dată o dată pe telefon) și de conexiune de date — vocea trece prin server, nu prin legătura Bluetooth.

Competiția pe ecranul mașinii

Meniu → Competiție (rândul apare doar cât timp o competiție e activă).

  1. Primul rând e starea live: Așteaptă startul, Numărătoare inversă, În cursă sau Terminat, plus “Scor … · Penalizări …”, “Puncte de control 3/12”, “Poziția 4/17”, iar la o etapă TSD timpul-țintă și abaterea ta live.
  2. Următorul punct de control — deschide panoul cu Distanță, Direcție, Timp estimat, plus Navighează (pornește ghidarea până acolo) și Șterge ținta.
  3. Clasament — lista rezultatelor; rândul tău e marcat cu Tu.
  4. Dacă punctul are o sarcină pe care trebuie s-o închei în aplicație (o poză, un răspuns), mașina arată Finalizează pe telefon cu numele punctului. O atingi ca s-o confirmi; sarcina în sine se rezolvă în aplicația de pe telefon.
  5. Avertismentele de zonă apar ca benzi peste hartă: VITEZĂ EXCESIVĂ — ÎNCETINEȘTE! și ZONĂ INTERZISĂ — ÎNTOARCE-TE!

Datele OBD pe ecranul mașinii

Meniu → OBD-II arată valorile live venite de la adaptorul conectat la telefon: Turație, Viteză, Lichid de răcire, Sarcină, Admisie, Turbo. Lista e limitată la șase rânduri.

Dacă lichidul de răcire ajunge pe la 110 °C (105 °C pe CarPlay), în capul listei sare un rând roșu MOTORUL SE SUPRAÎNCĂLZEȘTE! cu temperatura curentă.

Fără adaptor conectat vezi “Fără conexiune OBD-II. Conectează-te pe telefon.” — asocierea se face întotdeauna pe telefon, niciodată pe ecranul mașinii.

CarPlay

CarPlay este acum identic cu Android Auto, funcție cu funcție — hartă, rând de instrumente, meniuri, convoi, competiție.

  1. Conectează prin cablu sau wireless, apoi deschide DirtMap de pe ecranul principal CarPlay.
  2. Harta umple ecranul. Butoanele hărții: apropiere, depărtare, orientare și recentrare. Butonul de orientare arată modul curent: N în cerc = nordul sus, săgeată în sus = direcția de mers sus.
  3. În bara de sus, Meniu și Straturi în stânga, Căutare și Convoi în dreapta (cu un convoi activ, în locul Convoiului stă Vorbește — stația). În timpul navigării, Căutarea cedează locul lui Încheie traseul.
  4. Meniu ține rândurile de stare live: Convoi, Trasee, Caută destinația, OBD-II, Regiuni offline, Înregistrare traseu. Straturi ține alegerea hărții de bază și aspectul: automat/zi/noapte, nordul sus / direcția sus, 3D.
  5. Rândul de instrumente (viteză / altitudine / direcție, cu carduri separate pentru OBD și competiții) urmează bara de sus: când bara se ascunde, urcă în vârful ecranului.
  6. Harta se poate deplasa cu degetul — recentrarea readuce urmărirea. Dacă ieși de pe traseu, CarPlay avertizează: Revino pe traseu.
  7. Navigația pas cu pas pe unitatea din mașină (cardul de manevră, ETA, avertizarea de ieșire) este o funcție cu abonament Solo — harta, traseele tale și convoiul rămân gratuite pe unitate.

OBD-II: conectarea unui adaptor

Îți trebuie un adaptor OBD-II Bluetooth compatibil ELM327. E treabă de telefon — ecranul mașinii doar afișează rezultatul. În versiunea de browser nu e disponibil.

  1. Bagă adaptorul în priza OBD-II a mașinii (de obicei sub bord, pe partea șoferului) și pune contactul.
  2. Doar pentru adaptoare Bluetooth Classic (cele mai vechi, pe HC-05/HC-06): asociază întâi adaptorul din setările Bluetooth ale telefonului. DirtMap listează doar dispozitivele classic deja asociate. Adaptoarele BLE nu au nevoie de asociere. Modul classic există doar pe Android — pe iPhone și iPad DirtMap folosește mereu BLE.
  3. În DirtMap, deschide meniul ☰ și atinge OBD-II (îl găsești și în fila Profil).
  4. Se deschide fișa Conexiune OBD-II Bluetooth, cu Date OBD-II live, Caută dispozitive și Setări tablou de bord.
  5. Atinge Caută dispozitive. Fereastra Selectează dispozitivul OBD rulează o scanare BLE de 15 secunde și pune lângă rezultate dispozitivele classic asociate. Cât timp e goală, scrie “Se caută…”.
  6. Atinge adaptorul tău. Jos apare “Conectare la dispozitiv…”, apoi fie OBD-II conectat! 🏎️, fie “Conectare eșuată: …”.
  7. Dispozitivul conectat apare cu verde și îngroșat și nu mai poate fi atins. Cu Închide ieși din fereastră.

DirtMap ține minte dacă ai folosit BLE sau classic și care dispozitiv, și se reconectează singur la următoarea pornire. Dacă legătura cade în mers (te îndepărtezi, adaptorul rămâne fără curent), reîncearcă din 5 în 5 secunde până revine.

Indicatoarele live

  1. Imediat ce adaptorul se conectează, pe ecranul hărții apare un rând compact de indicatoare. Dispare la loc când cade conexiunea.
  2. Din OBD-II → Setări tablou de bord alegi ce se afișează: Turația motorului (RPM), Lichid răcire (°C), Viteză (km/h), Sarcină motor (%), Aer admisie (°C), Presiune turbină (Bar), Accelerație (%).
  3. Trebuie să păstrezi cel puțin unul și poți alege cel mult patru — aplicația îți spune: “Trebuie selectat cel puțin 1 indicator.” și “Pot fi afișate maximum 4 indicatoare.”
  4. Atinge Salvează. Indicatoarele de pe hartă se schimbă imediat, fără repornire, iar DirtMap interoghează doar valorile alese.
  5. OBD-II → Date OBD-II live deschide tabloul pe tot ecranul, cu aceleași valori, în format mare. Bulina din dreapta sus e verde când ești conectat și roșie când nu. Fără conexiune, ecranul arată Nicio conexiune OBD și dedesubt “Conectează-te la un dispozitiv OBD-II din meniul Bluetooth.”

Telemetrie pe traseu

Cât timp rulează o înregistrare zilnică și adaptorul OBD e conectat, înregistrarea salvează pe fiecare punct turația, temperatura lichidului, sarcina motorului și poziția accelerației. GPX-ul exportat le poartă cu el — Garmin BaseCamp și programele similare le afișează punct cu punct. Nu trebuie pornit nimic: merge de la sine când adaptorul și înregistrarea sunt active împreună.

Citirea codurilor de eroare (DTC)

Când se aprinde martorul de motor, calculatorul mașinii a stocat un cod. Îl poți citi înainte să pleci la service.

  1. Conectează întâi adaptorul — Citește codurile de eroare apare în meniul OBD-II doar cu o conexiune activă.
  2. Atinge Citește codurile de eroare. Fereastra Se citesc codurile de eroare… se rotește și renunță după cel mult 10 secunde.
  3. Coduri de eroare motor (DTC) listează ce a găsit: codul (P0420, P0171, …) cu o descriere scurtă. Codurile pentru care DirtMap nu are descriere apar ca Eroare necunoscută — codul în sine se vede oricum, deci îl poți căuta (obd-codes.com și similare).
  4. Dacă nu e nimic stocat: “Niciun cod de eroare activ. Motorul este OK.”
  5. Ieși cu Închide.

DirtMap nu șterge codurile de eroare. Nu există buton de “clear DTC” și e intenționat: ștergerea codurilor e o operațiune de service, iar ștergerea pripită ascunde defectul real. Pentru asta folosește un tester de atelier.

Ca să închei legătura: OBD-II → Deconectează (rândul apare doar cât ești conectat).

Profil: abonament, restaurare, ștergerea contului

  1. Deschide fila Profil și atinge-ți numele, sau Editează profilul.
  2. Rândul Premium arată starea: Activ sau Gratuit. Atins în starea Gratuit, deschide fișa Funcție Premium cu planurile Lunar și Anual (cel anual vine cu perioadă de probă).
  3. Tot pe fișa aceea e Restaurează achizițiile. Folosește-l după o reinstalare sau pe un telefon nou: primești “Achiziție restaurată.” sau “Nicio achiziție anterioară găsită pe acest cont.” Nu trebuie să cumperi din nou — ai plăti de două ori.
  4. În versiunea de browser nu ai ce cumpăra: “Premium se cumpără din aplicația DirtMap pentru Android sau iOS. Conectează-te acolo cu același cont — Premium se activează și aici.”
  5. Abonamentul în sine e la Apple sau la Google. Îl anulezi sau îl schimbi din setările contului tău App Store sau Google Play — se reînnoiește automat dacă nu îl anulezi cu cel puțin 24 de ore înainte de finalul perioadei.

Ștergerea contului:

  1. Profil → Editează profilul, derulează până jos, atinge Șterge contul.
  2. Prima fereastră întreabă “Ești sigur că vrei să ștergi contul?” — confirmi cu Șterge.
  3. A doua fereastră, Confirmare necesară, spune “Ștergi definitiv contul. Această acțiune nu poate fi anulată!” — aici confirmi cu Da, șterge.
  4. Contul se șterge pe server și ești deconectat. Odată cu el pleacă datele, traseele salvate și rezultatele de concurs; nu există revenire și nici export ulterior, deci descarcă înainte ce vrei să păstrezi (exporturile GPX).
  5. Ștergerea contului nu anulează un abonament activ. Pe acela îl anulezi separat, din App Store sau Google Play.

Dacă ceva nu merge

DirtMap nu apare în lansatorul Android Auto, dar ecranul mașinii “reia” aplicația. Asta e filtrul de încredere al Android Auto pentru aplicațiile care își desenează singure harta, nu o setare greșită. Pe un ecran real de mașină, pictograma apare doar dacă exemplarul instalat vine din Google Play (instalare din Play, canal de test intern sau link de Internal App Sharing — toate contează). Comutatorul de dezvoltator “Surse necunoscute” din Android Auto nu acoperă aplicațiile de navigație care desenează hartă, deci activarea lui nu ajută — el servește doar uneltei de test de pe calculator. Dacă ai instalat un APK din afara magazinului sau ai suprascris exemplarul din Play, dezinstalează-l și instalează DirtMap din nou din Play.

Ecranul mașinii scrie “Aplicația de telefon nu rulează.” S-a rupt legătura cu telefonul. Deblochează telefonul, deschide DirtMap o dată, apoi întoarce-te la ecranul mașinii. Listele (trasee, regiuni offline, straturi) se reîncarcă în una-două secunde.

Liste goale în mașină — “Niciun traseu salvat.” sau “Nicio regiune descărcată.” Aceste liste sunt trimise de telefon. Ce n-ai salvat sau descărcat pe telefon nu apare nici aici. Planifică traseul sau descarcă zona offline pe telefon, apoi apare și în mașină.

“Se așteaptă GPS…” pe ecranul mașinii. Încă nu are poziție. Permisiunea de locație trebuie acordată DirtMap pe telefon (dă-o “întotdeauna”, ca înregistrarea să meargă și cu ecranul stins), iar telefonul are nevoie de cer liber — din fundul torpedoului, sub un plafon metalic, s-ar putea să nu prindă niciodată fix.

Stația sau SOS-ul nu face nimic. Amândouă au nevoie de date: mesajul vocal și SOS-ul trec prin server. Fără semnal nu pleacă nimic. Permisiunea la microfon trebuie dată tot pe telefon — mașina nu o poate cere.

Harta se întunecă ziua. Ecranul mașinii raportează mod de noapte pentru că luminile de zi sunt aprinse. Straturi hartă → Aspectul hărții → Zi trece peste asta.

Adaptorul OBD nu apare în listă. Pentru un adaptor classic, asociază-l întâi din setările Bluetooth ale telefonului — DirtMap listează doar dispozitivele classic asociate. Pentru BLE, așteaptă toată scanarea de 15 secunde și asigură-te că e pus contactul (multe adaptoare pornesc doar cu contactul). De la Android 12 e nevoie și de permisiunea pentru dispozitive din apropiere; dacă ai refuzat-o, scanarea nu găsește nimic, tăcut — activeaz-o din setările de sistem ale aplicației.

Se conectează, dar nu vin valori, sau adaptorul îngheață. Calitatea clonelor ELM327 variază enorm; dacă un adaptor se poartă ciudat, de cele mai multe ori e adaptorul, nu aplicația. Scoate-l, așteaptă câteva secunde, bagă-l la loc și încearcă din nou — dacă tot nu merge, încearcă alt adaptor. OBD-II e partea cel mai puțin testată din DirtMap: merge pe adaptoarele care ne-au trecut prin mână, dar nu am încercat toate clonele de pe piață.

Pe iPhone nu vin date. Bluetooth Classic nu e disponibil deloc aplicațiilor terțe pe iOS. Pe iPhone și iPad funcționează doar adaptoarele BLE; un HC-05 classic nu va merge niciodată.

Un cod apare ca “Eroare necunoscută”. DirtMap are descrieri doar pentru codurile uzuale. Codul în sine e corect — caută-l online pentru explicația completă.

“Achizițiile nu sunt disponibile pe această platformă.” Ești în browser sau pe un dispozitiv fără servicii Play. Cumpără Premium din aplicația Android sau iOS, conectează-te cu același cont, și se deblochează peste tot.