Tervezés és navigáció

Útvonal tervezése címre vagy térképpontra, kézi rajzolás, körtúra-generálás, majd navigálás a mentett nyomvonalon — bármelyik irányba.

Ez az oldal két dolgot ír le: hogyan készül el az útvonal az Útvonaltervezőben (koppintással, kereséssel vagy körtúra-generátorral), és hogyan navigálsz rajta a terepen. A tervezés motorja a BRouter, ami az OpenStreetMap út-címkéiből tudja, mi van a kerék alatt — ezért kapsz burkolat-elemzést, nem csak egy vonalat. A tervezéshez internet kell, a kész útvonalon való navigáláshoz nem.

A tervező megnyitása

  1. Az alsó sávban koppints az Útvonalak fülre.
  2. Innen három út vezet tovább — az első kettő ugyanabba az egy tervezőbe visz:
    • Navigáció (cím vagy térképpont) — megnyitja az Útvonaltervezőt.
    • Tervezés → Útvonaltervező — ugyanaz a tervező, a menüből.
    • Tervezés → Nyomvonal importálása + elemzés — kész GPX / KML / KMZ betöltése és átvizsgálása.

Korábban itt két külön tervező volt — Kézi tervezés (Pontok lerakása) és Automata tervezés (AI/Routing) —, külön menüpontokkal. A kettő összeolvadt: az Útvonaltervezőben a térkép-koppintás és a keresés ugyanazt az útvonalat építi, a körtúra-generátor pedig belülre került.

Tervezés az Útvonaltervezőben

  1. Megnyitáskor a képernyő tetején ott a keresőmező, alatta a súgó-címke: Koppints a térképre pontok lerakásához — vagy keress. Mindkettő ugyanazt az útvonalat építi. Az első lerakott pont után a címke eltűnik. Amíg a terv üres, a keresőmező alatt a Körtúra gomb is ott van (lásd lentebb).
  2. Koppints a térképre — minden koppintás egy kék pontot rak le, és a program megrajzolja a szakaszt az előző ponttól. Vagy keress: írd be a célt a Keresés (pl. Aggtelek, Bükk…) mezőbe. Kb. fél másodperc gépelési szünet után jönnek a találatok; ha nincs egy sem, a Nincs találat felirat jelenik meg. A találatra koppintva ugyanúgy egy pont kerül a tervbe, mintha a térképre koppintottál volna.
  3. Ha a keresésből választasz, és a terv még üres, a kiindulópontot a program magától beszúrja: a GPS-pozíciódat, vagy — jellemzően weben — a térkép közepét. Így egyetlen találat-koppintással kész az útvonal a jelenlegi helyedtől a célig (Útvonal tervezése…).
  4. A jobb oldali gombsor:
    • Visszavonás — az utolsó pontot és a hozzá tartozó szakaszt veszi le. A többi szakasz érintetlen marad, semmi nem számolódik újra.
    • Illesztés: BE / Illesztés: KI — bekapcsolva a program utakra illeszti a szakaszt, kikapcsolva egyenes vonalat húz. Csak az ezután rajzolt szakaszokra érvényes, a meglévő rajz nem változik. Az egyenes szakaszokon nincs útcímke, ezért az elemzésben Ismeretlen burkolatként jelennek meg — nem aszfaltként.
    • GPX Mentés — elnevezés, majd mentés.
    • Piros ✕ — kilépés a tervezésből, a rajz eldobásával.
  5. Az alsó Rajzolt útvonal kártyán fut az elemzés: táv, menetidő, Nehézség x/10, a burkolat-arányok színes csíkja, a {percent}%-on ismert a burkolat érték és a figyelmeztetések listája. Egy figyelmeztetésre koppintva a térkép odaugrik. Profilt menet közben is válthatsz; a kártya figyelmeztet: A következő megrajzolt szakaszra érvényes — a korábbiak megtartják a profiljukat. Így egy terv első fele mehet országúti, a második fele 4x4 profillal.
  6. Ha más vonalat szeretnél, nyomd meg a Változatok összehasonlítása ikont (Solo-előfizetéses funkció) — a BRouter négy vonalát egymás mellé teszi (táv, földút-arány, nehézség), és a kiválasztott lesz az aktív terv.
  7. Ha kész, jöhet a Mentés vagy a zöld Navigálás Indítása gomb.

Profilok — mit jelentenek terepen

A kártya tetején lévő profil-chipek döntik el, milyen utakat keres a tervező. A gombsorban két kész profil és az egyéni építő van:

  • 🚙 4x4 — az alapértelmezett. Keresi a murvás és a rossz földutakat, a főutakat kerüli, az Ösvényt viszont teljesen tiltja: egy 4x4 nem megy fel egy méter széles singletrackre.
  • 🚗 Országút (autó) — sima aszfaltos autós navigáció, valódi autós behajtási és kanyarodási szabályokkal. Ezt használd oda- és hazaútra.
  • 🛠 Egyéni — saját súlyozás (lásd lentebb; Solo-előfizetéses funkció).

A profilváltás azonnal újratervezi az útvonalat, és a program megjegyzi a következő indításig.

Régebbi útvonalak Adventure, Kemény adventure, Enduro, Panoráma vagy MTB profillal is készülhettek. Ezek a chipek már nem látszanak, de a velük mentett útvonalak továbbra is azzal a beállítással számolódnak újra.

Egyéni profil

Az egyéni profil Solo-előfizetéses funkció — a gyári profilok ingyenesek maradnak.

  1. Koppints a 🛠 Egyéni chipre. Megnyílik az Egyéni profil lap (0 = soha, 10 = keresse).
  2. Hét csúszkával állítod be, mennyire keresse vagy kerülje az egyes úttípusokat: Autópálya, Főutak, Mellékutak, Kiszolgáló utak, Murvás utak, Rossz földutak, Ösvény. A 0-ra húzott típus mellett ✕ jelenik meg: azt egyáltalán nem használja.
  3. Alatta az Emelkedők kerülése csúszka (0–5), majd három kapcsoló: Sorompók kerülése, Kompok kerülése, Fizetős utak kerülése.
  4. Nyomd meg az Alkalmaz gombot — az útvonal az új súlyokkal újratervez.

Körtúra generálása

  1. Nyisd meg az Útvonaltervezőt, és hagyd üresen a tervet — a Körtúra gomb a keresőmező alatt látszik, amíg nincs lerakott pont.
  2. Koppints a Körtúra gombra. (Ha van GPS-pozíciód, onnan indul a kör, ha nincs, a térkép közepéről.)
  3. Állítsd be a Kör hossza csúszkát 10 és 300 km között, vagy koppints a 20 / 40 / 60 / 100 / 150 km gyorsgombok egyikére.
  4. Válassz Indulási irányt: Bármelyik, vagy a nyolc égtáj (É, ÉK, K, DK, D, DNy, Ny, ÉNy) valamelyike.
  5. Nyomd meg a Kör generálása gombot. A Kör keresése… alatt a program több körsugárral is próbálkozik (legfeljebb nyolcszor), és a legjobban sikerült kört adja vissza.
  6. Az eredmény neve a valódi hosszát viseli (pl. „38 km-es kör”), nem a kértet — terepen a hurok hossza nagyon ugrál, ezért a program mindig a ténylegesen talált kört nevezi meg.

Kész nyomvonal betöltése és átvizsgálása

  1. Útvonalak → Tervezés → Nyomvonal importálása + elemzés.
  2. Válaszd ki a GPX / KML / KMZ fájlt. Bármilyen forrásból jöhet.
  3. Az alsó Importálva: {név} kártyán megkapod a burkolat-, nehézség- és figyelmeztetés-elemzést.
  4. Innen indíthatod is: Navigálás Indítása, elmentheted a felhőbe (Mentés), vagy letöltheted GPX burkolat-színekkel — ez utóbbi Garminban és OsmAndban is megnyitható, minden figyelmeztetéshez egy útponttal.

A terv mentése

  • Az Útvonaltervezőben és az importált nyomvonalnál a felhő ikon (Mentés) elnevezés után feltölti az útvonalat a fiókodba: Útvonal mentve: {név}.
  • A tervező GPX Mentés gombja előbb helyben ment egy GPX-et, majd — ha be vagy jelentkezve — feltölti is: Útvonal mentve és feltöltve! ☁️. Bejelentkezés nélkül csak a helyi GPX készül el.
  • A letöltés ikon a GPX burkolat-színekkel fájlt készíti el: a nyomvonal burkolat szerint darabolva és színezve.
  • Az ingyenes fiók 100 mentett felhő-útvonalig tart; efölött a mentés helyett az előfizetési lap jön elő.

Terület-ellenőrzés (AI)

A megtervezett útvonalat egy AI-kutatóval is átnézetheted, mielőtt elindulsz.

  1. A terv kártyáján koppints a földgömb ikonra (tooltipje: Aktuális tiltások és szabályok az útvonal mentén (AI)). Weben a terv műveletei mellett külön Terület-ellenőrzés (AI) gomb is van, és a panel a jobb oldalon nyílik meg; telefonon alulról felcsúszó lapként.
  2. Az ellenőrző a Geminivel és élő Google-kereséssel dolgozik: utánanéz az útvonal menti aktuális lezárásoknak, a védett területek szabályainak és a jogi alaphelyzetnek. Amíg dolgozik, ezt látod: Utánanézek a területnek — aktuális lezárások, védett területek, szabályok…
  3. A válasz alatt a Források listája áll — mindegyik koppintható —, és a válasz kontextusában vissza is kérdezhetsz (Kérdezz rá bármire…).
  4. A Terület-ellenőrzés Solo-előfizetéses funkció, de naponta 2 ingyenes ellenőrzés mindenkinek jár. A keret elfogytával ezt kapod: A mai ingyenes ellenőrzéseid elfogytak. A terület-ellenőrzés Solo funkció.

AI-kutatás élő forrásokkal. Indulás előtt ellenőrizd helyben — ez nem jogi tanács.

  1. Útvonalak → Útvonalaim. A Saját útvonalak lista alatt koppints a kívánt útvonalra — a panel bezárul, a térkép ráközelít, az útvonal kiválasztott lesz.
  2. A térképen megjelenik a zöld navigációs gomb. Koppints rá — ez a Navigálás Indítása.
  3. A térkép követő módba vált: a kamera ráragad a nyíladra, és menetirányba fordul (kivéve, ha bekapcsoltad az Észak felfelé kapcsolót).
  4. Leállítás: a bal alsó Navigáció Leállítása gomb.
  5. Megérkezéskor nem kell leállítanod semmit: ha néhány másodpercen át az útvonal végének kb. 30 méteres körzetében vagy, a navigáció magától véget ér — a telefonon, az Android Autón és a CarPlayen egyszerre —, és zöld üzenet igazolja vissza: Megérkeztél a célhoz. (Körtúránál az indulás utáni első pillanatokban ez nem léphet be — a kör eleje és vége ugyanott van.)

A navigáció csak telefonon és fejegységen működik. A webes térkép tervez és exportál, de nem navigál.

Mindkét irányba megy

Egy rögzített nyomvonalnak nincs iránya, ezért a program magától dönt:

  • Az első GPS-pozíció dönt: ha a nyomvonal távolabbi végénél állsz (kb. 1 km-en belül), az útvonalat visszafelé veszi.
  • Ha menet közben tartósan az útvonallal szemben haladsz (kb. 60 méteren át, 3 km/h fölött), magától megfordítja a nyomvonalat és onnantól a másik vég a cél.
  • Nincs külön „megfordítás” gomb, és nem is kell: a Hátra mező mindig ahhoz a véghez számol, amerre tényleg mész.

A nyíl és a fogyó vonal

  • A cián színű nyíl te vagy; a hegye a haladási irányba mutat. Ha épp a vonalon vagy, a nyíl az útvonalra igazítva jelenik meg, hogy a GPS oldalirányú tévedése ne tolja le az útról.
  • A megtett rész eltűnik a nyíl mögött — a vonal folyamatosan rövidül, nem ugrik. Két GPS-pozíció között a program a sebességedből számolja tovább, ezért egyenletesen fogy.
  • A felső kártyán a következő manőver ikonja és szövege áll (Fordulj balra, Enyhén jobbra, Menj tovább egyenesen, Célállomás elérése…), alatta három érték: ETA, Hátra és Sebesség.

Ha letérsz az útvonalról

  • A program akkor szól, ha kb. 50 méternél távolabb vagy a vonaltól (plusz a GPS saját pontatlansága, legfeljebb további 30 méter), és ez három egymást követő méréssel — nagyjából három másodpercig — így is marad.
  • Ilyenkor piros sáv villan fel: LETÉRTÉL AZ ÚTVONALRÓL! ⚠️, és a fordulás-kártya is ezt mutatja.
  • Egyetlen jó mérés — vagyis amint visszaérsz a vonal 50 méteres sávjába — azonnal eltünteti a figyelmeztetést.

Középre húzás és a térkép állása

  • A jobb szélső gombsoron a Saját pozíció gomb visszaugrik rád és újraindítja a követést. Ha épp nincs pozíció, itt mondja meg, miért (GPS kikapcsolva vagy megtagadott engedély).
  • A követés akkor szakad meg, ha kézzel megfogod és elhúzod a térképet — utána a Saját pozíció gombbal veheted vissza.
  • Ugyanezen a gombsoron van a Térkép rétegek és a 3D nézet (dőlés + domborzat) gomb.
  • A térkép állását a Térkép rétegek lapon az Észak felfelé kapcsoló dönti el: bekapcsolva észak marad felül és a nyíl fordul, kikapcsolva a térkép fordul a menetiránnyal. Ez a beállítás a telefonra, az Android Autóra és a CarPlayre egyszerre érvényes.

Menetlevél és tulipán-kártyák

A tulipános menetlevél a versenyekhez tartozik: a versenyközpont panelen a Menetlevél (Ellenőrzőpontok és feladatok) sorra koppintva nyílik.

  1. Minden kártyán szerepel a sorszám, a tulipán-piktogram, és alatta a CAP (elhagyási irányszög fokban), a szakasz hossza, az össz. táv a rajttól, és — ha ellenőrzőpont — a pontérték.
  2. A tulipánon mindig alulról érkezel (ez a golyó), középen a csomópont, a nyíl a kihajtási irányba mutat: Egyenesen, Enyhén balra, Balra, Élesen jobbra, Visszafordulás, Rajt, Cél.
  3. Egy ellenőrzőpont-kártyára koppintva azt állítod be kézi navigációs célnak; a lap bezárul, a térkép odavezet.
  4. A már felvett pontok áthúzva jelennek meg a megszerzett pontszámmal.
  5. Ha a versenyhez nincs útvonal feltöltve, felül ez áll: Nincs útvonal — a távok és irányok légvonalban, pontról pontra értendők. Ilyenkor a kártyák nem valódi kanyarok, hanem pontról pontra vezető légvonalak.

Ha valami nem működik

„Az útvonaltervezéshez internet kell.” — A tervezés online szolgáltatás. Terepen, térerő nélkül nem tudsz új útvonalat számoltatni. Amit ilyenkor tehetsz: pontlerakás Illesztés: KI állásban — az egyenes szakaszokhoz nem kell hálózat —, vagy indítsd el a navigációt egy már mentett útvonalon, az offline is megy.

„Ezzel a profillal nincs útvonal.” — A választott profil minden itteni utat tilt (tipikusan a 4x4, ha a pont egy ösvényre esik). Válts Országút (autó) profilra, vagy húzd a célpontot közelebb egy valódi úthoz. (A hibaüzenet Adventure és Panoráma profilt javasol; ezek a chipek ma már nem látszanak a sorban.)

„Itt nem sikerült kört találni. Próbálj más hosszt vagy irányt.” — Nincs a környéken olyan úthálózat, amiből a kért hosszúságú hurok kijönne. Változtasd meg a Kör hossza értéket, vagy adj meg más Indulási irányt.

A megtervezett útvonal más, mint amit vártál. — Nézd meg a {percent}%-on ismert a burkolat értéket. Ahol az OpenStreetMapben nincs burkolat-adat, ott a program az úttípusból becsül. Alacsony érték = a burkolat-arányokat fenntartással kezeld.

Nincs GPS. — GPS HIBA: A helymeghatározás ki van kapcsolva! esetén a Beállítások gombbal jutsz a rendszerbeállításokhoz. Helyhozzáférés megtagadva — engedélyezd a Beállításokban. esetén az alkalmazás jogosultságát kell visszaadni (iOS-en csak a rendszerbeállításokban lehet). Még nincs GPS jel. Kérlek várj. — ez normális, első indításkor vagy fák alatt eltarthat egy ideig.

A mentés helyett előfizetési ablak jön elő. — Elérted az ingyenes fiók 15 felhő-útvonalas korlátját. Törölj egy régit az Útvonalaim listából, vagy válts premiumra.

„Az útvonal kilóg az offline térképeidből.” — Navigáció indításakor jelenik meg, ha az útvonal 50 km-nél hosszabb és olyan országon megy át, amihez nincs letöltött térképed. A Letöltés gombbal még indulás előtt pótolhatod.

A letérés-figyelmeztetés nem jön, pedig letértél. — A küszöb 50 méter, és a GPS pontatlanságával nő. Sűrű erdőben, rossz jel mellett később szólal meg. Fordítva: ha folyton villog, valószínűleg a nyomvonal és a valódi út között van 50 méteres eltérés — ilyenkor a nyomvonal a pontatlan, nem te.